사이드카·서킷브레이커란? 개념부터 최근 발동 사례까지

2026년 7월 28~29일 코스피·코스닥 양 시장에서 사상 초유의 이틀 연속 서킷브레이커가 발동됐죠. 오늘은 사이드카와 서킷브레이커가 정확히 무엇인지, 최근에는 언제 발동됐는지까지 한번에 정리해볼게요.

 

사이드카·서킷브레이커란? 개념부터 최근 발동 사례까지

사이드카 서킷브레이커 개념정리

사이드카(Side Car)란?

사이드카는 선물시장의 가격이 급변동할 때, 그 충격이 현물시장(주식시장)으로 그대로 번지지 않도록 프로그램 매매 호가의 효력을 일시 정지시키는 제도예요. 선물 가격을 따라가도록 설계된 프로그램 매매가 한꺼번에 쏟아지는 걸 막기 위한 일종의 '예방 조치'라고 보시면 됩니다.

구분	발동 요건	효과
코스피 사이드카	코스피200 선물가격 전일比 ±5% 이상, 1분 지속	프로그램 매매 호가 효력 5분간 정지 (하루 1회, 장종료 40분 전 이후 제외)
코스닥 사이드카	코스닥150 선물가격 전일比 ±6% 이상, 1분 지속

 

서킷브레이커(Circuit Breaker)란?

서킷브레이커 3단계 발동 순서

서킷브레이커는 지수가 일정 수준 이상 급락했을 때 시장 전체의 매매를 일시 정지시키는, 사이드카보다 훨씬 강력한 조치예요. 코스피·코스닥 각 시장에서 독립적으로 판단해 발동됩니다.

단계	발동 요건	조치
1단계	전일比 8% 이상 하락, 1분 지속	20분간 전체 매매 정지 → 10분 동시호가 후 재개
2단계	전일比 15% 이상 하락, 1분 지속	20분간 전체 매매 정지 → 10분 동시호가 후 재개
3단계	전일比 20% 이상 하락, 1분 지속	발동 즉시 당일 장 종료

각 단계는 하루 1회씩만 발동 가능(최대 3회)하며, 1·2단계는 장종료 40분 전 이후 발동되지 않지만 3단계는 시간 제한 없이 발동될 수 있어요.

 

2026년 최근 발동 사례

• 3월 4일: 코스피·코스닥 양 시장 동반 서킷브레이커 발동
• 6월 8일: 코스피·코스닥 양 시장 동반 서킷브레이커 재발동
• 7월 12일: 코스피 급락에 매도 사이드카 발동
• 7월 28일: 코스피 -10.84%, 코스닥 -7.72% 폭락, 양 시장 매도 사이드카에 이어 서킷브레이커까지 동반 발동
• 7월 29일: 전날에 이어 코스닥 12:19, 코스피 12:32에 각각 1단계 서킷브레이커 재발동 — 코스피는 사상 최초 이틀 연속, 코스닥은 2008년 10월 이후 처음인 이틀 연속 발동 기록

2026년 들어 코스피는 이 시점 기준 9번째(역대 15번째), 코스닥은 4번째(역대 14번째) 서킷브레이커였고, 양 시장 동반 발동은 3월 4일·6월 8일·7월 28~29일을 포함해 총 4차례에 달할 만큼 올해 유독 잦았어요.

 

투자자가 알아둘 점

• 사이드카·서킷브레이커 발동은 시장이 그만큼 불안정하다는 신호이자, 동시에 충격을 완화하는 안전장치가 정상 작동 중이라는 의미이기도 해요
• 발동 중에는 매매가 정지되거나 단일가 방식으로만 거래되므로, 원하는 시점에 매매가 어려울 수 있다는 점을 알아두세요
• 급락장일수록 제도적 안전장치와 함께 개인의 손절 기준·분할 매매 원칙을 지키는 것이 중요해요
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※ 본 내용은 투자 권유가 아닌 정보 정리 목적의 개인 의견입니다. 참고만 해주세요!

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